За три квартала текущего года через Махачкалинский морской торговый порт в Иран переправили около 195 тысяч тонн зерна, об этом сообщили РИА «Дагестан» в пресс-службе предприятия. Это больше, чем за весь прошлый год.

«Рост пока небольшой – всего около 2 процентов, но мы надеемся, что до конца года объемы перевалки зерна значительно возрастут: в Ростовской области и Ставропольском крае выращен хороший урожай и это, бесспорно, скажется на экспорте», – сообщил и.о. гендиректора порта Мурад Хидиров, добавив, что в целом зерновой стивидорный сектор остается привлекательным для инвесторов.

По его мнению, наращиванию поставок в Иран способствует не только увеличение внутреннего производства продовольствия, но и достаточно привлекательный для экспортеров курс рубля по отношению к доллару.

В настоящее время организована круглосуточная работа зернового терминала.

Отметим, что экспортируемое зерно поступает в Махачкалинский порт авто- или железнодорожным транспортом. Сначала его загружают в специальные емкости для временного хранения зерна (порт располагает 12-ю силосами по 1,5 тыс. тонн каждый), затем по мере формирования судовых партий оно конвейером перегружается на суда и отправляется в Иран. Максимальная производственная мощность зернового терминала Махачкалинского морского торгового порта – около 500 тыс. тонн в год. По словам представителей порта, сегодня этих мощностей не хватает.

Несмотря на круглосуточный режим работы зернового терминала, пока не удается перевалить весь объем поступающих зерновых. Из-за этого на улицах имени Мирзабекова и Кадырова (бывшая ул. Орджоникидзе) еще совсем недавно скапливалось большое количество большегрузного автотранспорта, создавая неудобства горожанам.

Совместно с ГИБДД республики эту проблему оперативно удалось решить. В районе Сулакского поста и Северного въездного поста в Махачкалу созданы специальные накопители для фур с зерном. На территорию города и в порт они запускаются по графику и только в ограниченном количестве, заключил источник.