В Кизлярском районе обсудили вопросы безопасности дорожного движения
По словам источника, мероприятие прошло под председательством Исы Рамазанова. В члены комиссии входили начальник ОГИБДД ОВД по Кизлярскому району Денис Миронов, начальник межрайонного отдела в г. Кизляре Управления транспортного контроля по РД Рамазан Омаров, генеральный директор ОАО «Кизлярское ДЭП-20» Абдурагим Даудов, инспектор Гостехнадзора по Кизлярскому району Владимир Алейников, специалист районного отдела образования Хадижат Раджабова, начальник автошколы ДОСААФ г. Кизляр Ильяс Кадыров, а также приглашенные – мастер Кизлярской дистанции пути Шахбан Магомедов и глава сельского поселения «Cельсовет “Новокохановский”» Шахбан Саидов.
В пресс-службе добавили, что на совещании были обсуждены темы, касающиеся статистического анализа правонарушений на железнодорожных путях, и рассмотрен вопрос закрытия железнодорожного переезда на 78 км (перегон Кизляр - Каргинская) в селе Краснооктябрьское, а также заслушан отчет по результатам служебной деятельности ОГИБДД ОВД по Кизлярскому району за 8 месяцев 2013 года.
Первым обсудили вопрос закрытия железнодорожного переезда на 78 км (перегон Кизляр - Каргинская) в селе Краснооктябрьское. Мастер Кизлярской дистанции пути Шахбан Магомедов дал пояснения о возникновении и дальнейшей эксплуатации данного переезда во время первой чеченской кампании. «В те годы движение автотранспорта по трассе Махачкала-Астрахань была временно перекрыта из-за боевых действий в Чеченской Республике. Данный участок дороги, пролегающий через населенный пункт село Краснооктябрьское был запущен как необходимый дополнительный путь сообщения между городами. В настоящее время с запуском федеральной трассы А-153 (Махачкала-Астрахань) стоит вопрос о закрытии несанкционированного переезда на 78 км (перегон Кизляр - Каргинская) в селе Краснооктябрьское из-за опасности возможных дорожно-транспортных происшествий», – сказал Ш. Магомедов.
Собеседник подчеркнул, что опроверг существующее опасение по поводу аварий на железнодорожных путях с участием автотранспорта председатель комиссии по безопасности дорожного движения Иса Рамазанов. «За время существования железнодорожного переезда не было зафиксировано ни одной аварии, так как обозначенный участок хорошо просматривается и оборудован соответствующими предупреждающими знаками для бдительности водителей автотранспорта. Кроме того, по указанию руководства Кизлярского района сотрудники районного отдела полиции во время движения поездов регулируют движение автомобилей. С учетом востребованности этой дороги мы неоднократно выступали с ходатайством перед правительством Республики Дагестан и руководством Ростовской железной дороги об установлении стационарного обустройства переезда, но наши обращения до сих пор не решены», – объяснил Иса Рамазанов.
Далее был заслушан отчет по результатам служебной деятельности ОГИБДД ОВД по Кизлярскому району за 8 месяцев текущего года. В отчете Дениса Миронова говорилось об аварийности и ее снижении с аналогичным периодом прошлого года. На дорогах Кизлярского района отмечены рост задержанных в состоянии алкогольного опьянения, количество нарушений скоростного режима и управления транспортом без соответствующих документов. В завершение заседания комиссия по безопасности дорожного Кизлярского района по всем озвученным вопросам приняла соответствующие решения.
«Стоит отметить, что руководство Кизлярского района видит необходимость в установлении стационарного обустройства переезда в связи с тем, что на федеральной трассе А-153 (Махачкала - Астрахань) в несколько сотен раз увеличился поток движения автотранспорта. Отсутствие соответствующих дорожных знаков, тротуаров, освещения усложнит движение пешеходов и увеличит аварийность на федеральной трассе, которая до недавних пор имела статус республиканской», – заключил источник.
