МАХАЧКАЛА, 23 сентября – РИА «Дагестан». Месячник «Внимание, переезд!» стартует 1 октября на Северо-Кавказской железной дороге, сообщил на пресс-конференции на площадке РИА «Дагестан» заместитель начальника Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры по Махачкалинскому региону Залимхан Джахбаров.
Мероприятие направлено на снижение аварийности на железнодорожных переездах. В рамках месячника специалисты совместно с сотрудниками Госавтоинспекции, надзорных органов, муниципалитетов и автотранспортных предприятий проведут комиссионные проверки переездов, где в течение последних двух лет фиксировались ДТП. Особое внимание уделят профилактической работе с водителями.
По словам Залимхана Джахбарова, с начала 2026 года в границах Махачкалинского территориального управления зарегистрировано 10 дорожно-транспортных происшествий на объектах железнодорожной инфраструктуры. Девять из них произошли на переездах, еще одно – вне переезда.
«По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число происшествий снизилось на 9% – с 11 до 10 случаев. В ДТП пострадали пять человек, один погиб. Все аварии произошли по вине водителей, нарушивших правила проезда через железнодорожные переезды», – отметил Джахбаров.
Наибольшее число ДТП зафиксировано в Дербентском районе и Избербаше – по два случая.
Госинспектор отдела надзора УГИБДД МВД по Дагестану Шамиль Абдулабеков также сообщил о снижении аварийности на железнодорожных переездах. По данным Госавтоинспекции, в текущем году зарегистрировано четыре ДТП, в которых один человек погиб и пятеро получили ранения. За аналогичный период прошлого года произошло восемь аварий, погибли два человека, травмы получили девять человек.
Отдельной проблемой остаются наезды поездов на крупный рогатый скот. С начала года на железнодорожных путях в республике зафиксировано 96 таких случаев, при этом только в августе – 23. Этот показатель в два раза превышает уровень аналогичного периода 2025 года.
Наиболее напряженная ситуация, по словам представителя РЖД, складывается в Тарумовском, Карабудахкентском, Дербентском, Магарамкентском районах. В то же время Кизлярский и Кизилюртовские районы, которые ранее находились в числе проблемных территорий, в текущем году не допустили ни одного случая выхода скота на железнодорожные пути.
Для предотвращения выхода животных на железную дорогу РЖД оборудует защитную инфраструктуру. В регионе вырыты траншеи общей протяженностью 54,4 км, установлено около 9 км электропастухов. До конца года планируется дополнительно установить 10 км ограждений на одном из перегонов Карабудахкентского района.
Кроме того, железнодорожники направили сотни обращений в органы власти и профильные ведомства, провели более 300 профилактических бесед с владельцами и пастухами скота. В 2025 году на восьми железнодорожных переездах выполнили асфальтирование, в текущем году работы запланированы еще на трех объектах.
Пять наиболее интенсивных переездов оборудованы видеокомплексами. Также на переездах установлены проблесковые маячки, имитирующие присутствие патрульных автомобилей, модернизировано наружное освещение, на двух объектах заменены плиты устройства заграждения переезда.
Заместитель начальника Управления транспорта Минтранса Дагестана Касум Магомедов отметил, что республика остается в числе неблагополучных регионов Северо-Кавказского федерального округа по числу наездов на скот и ДТП на железнодорожной инфраструктуре.
«Для изменения ситуации необходима совместная работа органов местного самоуправления, РЖД, Госавтоинспекции, ветеринарных служб и владельцев животных. Вопрос находится на контроле руководства республики», – подчеркнул он.
Начальник отдела организации ветеринарного дела и контроля Дагветеринарии Зейнаб Девришева напомнила, что владельцы обязаны обеспечивать учет и биркование животных. Это позволяет установить собственника в случае выхода скота на пути и привлечь его к ответственности. По ее словам, муниципалитетам необходимо активизировать работу по организации контролируемого выпаса и пресечению бесхозного содержания животных.
